【工地塔機(jī)模型】塔機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用

近年來(lái)，隨著城市的發(fā)展，我們的塔吊、升降機(jī)、卸料平臺(tái)、深基坑等設(shè)備越來(lái)越多的用到建筑工地，這些機(jī)器設(shè)備的應(yīng)用能提高建筑工地的效率，同時(shí)操作人員的違規(guī)操作和塔吊群干涉碰撞也帶來(lái)了生命與財(cái)產(chǎn)的損失，并且在事故發(fā)生后極難追溯取證。而這些事故的發(fā)生是否能提前預(yù)知呢？當(dāng)然能，我們的塔機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)正能預(yù)防事故的發(fā)生。

塔機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的原理：

目施工設(shè)備“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的管理措施，利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)，在設(shè)備終端安設(shè)監(jiān)控設(shè)備，實(shí)時(shí)將機(jī)器設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)保存回傳=平臺(tái)，同時(shí)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析處理。

“預(yù)防”：設(shè)備啟動(dòng)前需要進(jìn)行身份確認(rèn)，防止其他人員進(jìn)行操作；監(jiān)測(cè)到高風(fēng)險(xiǎn)操作立即報(bào)警，通知現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督員趕往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。“治”：記錄下違規(guī)操作人員，運(yùn)行數(shù)據(jù)，提供證據(jù)追溯責(zé)任。

防碰撞系統(tǒng)的工作原理是：

安裝塔吊吊臂等位置的傳感器收集信息，利用數(shù)傳電臺(tái)將數(shù)據(jù)發(fā)射至接收端，利用軟件計(jì)算出塔吊間相互位置和運(yùn)動(dòng)情況。它能夠在塔機(jī)接近危險(xiǎn)位置時(shí)自動(dòng)發(fā)出提示或控制信號(hào)，輔助操作人員合理操作避免安全事故，并可提高施工效率。實(shí)現(xiàn)了對(duì)塔吊自身運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)預(yù)警和風(fēng)險(xiǎn)控制，減小了塔吊碰撞的概率；并讓安全管理人員在不用去現(xiàn)場(chǎng)的前提下，就可直觀地監(jiān)測(cè)塔吊的使用情況。

智慧工地平臺(tái)，結(jié)合實(shí)時(shí)監(jiān)控、實(shí)時(shí)分析、實(shí)時(shí)報(bào)警等手段，可以提高設(shè)備操作的安全性，提高設(shè)備運(yùn)行效率，降低設(shè)備運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，降低設(shè)備無(wú)必要損耗。